记者从天津市交通运输委获悉，6月29日凌晨1点至3点，位于大北环铁路两侧总重量7700吨的两个转体同时旋转54度1分，在建京滨铁路唯一一座转体梁成功完成转体，京滨铁路建设取得阶段性重大进展。

大北环铁路行车运输繁忙、天窗时间短等客观条件为施工增加了难度，承建单位中铁十八局成立“京滨铁路上跨大北环铁路工作专班”，采用支架现浇、转体法施工工艺，按照“确保安全质量、合理配置资源、加强环保措施和文明施工”的原则，专人专责组织施工和现场管理，高质量完成转体施工，打通了京滨铁路架梁施工通道。

天津市交通运输委铁路建设处处长尹相君介绍，京滨铁路宝坻至北辰段是落实京津冀协同发展战略、打造“轨道上的京津冀”重点工程，目前，已完成全部桥梁钻孔桩，承台完成97.7%，墩台完成96.2%，连续梁完成88.5%，2022年建成通车后，将成为天津与北京间第三条高铁通道。(记者 陈曦)