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回顾上月民航业运行情况，民航局数据显示，4月全民航实现旅客运输量5027.5万人，同比增长537.9%，其中国内航线增长524.7%，国际航线增长1637.9%。

自2021年初开始，每日经济新闻每月推出《中国民航业数据洞察报告》及“民航数据洞察”系列报道。本期热门航线数据显示，据航班管家统计，4月份TOP10航线的航班量也不再是“清一色”的正增长，同上一月相比，TOP10航线的航班量也是有增有减。实现环比正增长的均与北京首都机场有关，包括北京首都-上海虹桥、北京首都-深圳宝安、北京大兴-广州白云等。

同2021年4月相比，TOP10航线中成都双流-北京首都的航班量降幅最大，减少了34.7%。在2021年，有4家航司执飞这条航线，包括中国国航、四川航空、海南航空和深圳航空。到今年4月，航线上的执飞航司只有中国国航和四川航空，投入座位数也有所减少。

此外，4月份国际航线航班量19540架次，环比上月提升56.5%，已恢复至2019年同期的31.3%。分区域来看，东南亚为主要出港目的地区域，航班量占到46.4%。具体到国家来看，中国-泰国航班量居于首位，达1862班次，环比上月增长54.9%；中国-阿联酋恢复率最高，达到65.9%。

点评：

4月，TOP10航线的“成员”并未变化，主要为北、上、广、深、杭、蓉、渝之间的互通航线。开春至今，国内商务互动重现繁荣，公商务出行的航班量在当前最为集中。其中，北京相关航线表现相对亮眼，维持逐月增长趋势。

成都双流-北京首都的航班量排在TOP10最后一位，并且同2021年4月相比降幅较大，显现出成都天府机场的分流作用。成都天府机场自2021年6月正式投运，海南航空和深圳航空已经将其往返成都和北京的运力迁移至成都天府机场，中国国航和四川航空也将部分运力转移到成都天府机场。