2022年建江苏省淮安市涟水国际机场三期规划批复文件如下：

（一）网友提问现存待解决问题点：

1、淮安涟水国际机场三期扩建建设。

(资料图片)

2、2020年淮安涟水国际机场总体规划经民航华东局批准，前期淮安涟水国际机场T1航站楼改扩建工程投入使用，之前看到省、市方面的规划，淮安涟水国际机场也将进行三期建设，建设新的T2航站楼，也看到在网上进行了规划招标，之前有消息说淮安涟水国际机场三期将于2021年年内开工，目前为止暂未看到开工，请问何时淮安涟水国际机场三期扩建将正式动工呢?

3、机场三期建设正式完工投入的时间是哪年呢?

4、淮安涟水国际机场三期建设的效果图何时会面向全社会公开呢?

（二）有关领导现回复如下:

1、淮安涟水国际机场三期总规划于2021年3月26日获得中国民用航空华东地区管理局批复，为争取早日开工。

2、将采用“一次规划、分步实施”的方案，计划分三个项目拆分立项、同步推进实施，三个项目分别为飞行区工程及配套项目、货站国际区改造及配套项目及航站区工程及配套项目。

3、全部项目拟定于“十四五”期间完成建设任务。

淮安市涟水县有涟水国际机场，位于涟水县陈师街道空港路1号。从机场到涟水县城只有10公里，到淮安市中心22公里。

涟水国际机场现有24条航线，通航城市

35座。最近几年涟水国际机场每年的旅客人次有一两百万，该机场设计的规模是300万人次，目前还够用。

淮安市4区3县一共有455万人口，有一部分旅客选择去南京、上海坐飞机，分流了一些客流量，也有宿迁、盐城和扬州北部的旅客到淮安来坐飞机。

涟水国际机场还没有国际客运航线，之前只有国际货运航线，特殊时期应该是暂停了。

江苏九大机场：苏南硕放机场第2，徐州观音机场第4、淮安涟水机场仅仅比连云港白塔埠机场高

不得不说，在江苏除了南京禄口机场之外，就是苏南硕放机场最大，其航站楼面积为10.6万平方米位列第2。

徐州观音机场是淮海地区最大的，在江苏省第4，不敌南通兴东机场。

其实机场与经济实力相当，淮安涟水机场也仅仅比连云港白塔埠机场高。

对此，你怎么看呢？

近日，淮安涟水国际机场总体规划获批。

环宿迁国际机场群已近形成，这看来去哪坐也是一种烦恼[捂脸]！#宿迁头条#

淮安涟水国际机场

中文名：淮安涟水国际机场

飞行区等级：4D级

通航日期：2010年9月26日

航空公司：中国联合航空，中国国际航空，东方航空，南方航空，春秋航空，长安航空，祥鹏航空，江西航空。

国内航线：北京首都，重庆江北。广州，深圳，珠海，佛山，揭阳潮汕。昆明。贵阳。成都。西安。兰州。西宁。银川。哈尔滨。长春。沈阳，石家庄。太原。南昌。福州。武汉。义乌，宁波，温州。

国际.地区航线：

中国东方航空 台北-桃园

春秋航空 普吉

#淮安头条# 据淮安涟水国际机场消息，3月28日开始，淮安机场将执行夏秋季航班时刻。

南京都市圈机场分布：

南京都市圈一共5座机场，分别是中心的南京禄口机场，南面的芜宣机场，东面的常州奔牛机场，东北面的扬泰机场，北面的淮安涟水机场。

其中扬泰机场以扬州和泰州为名，芜宣机场以芜湖和宣城为名，淮安涟水机场以下辖县为名，常州奔牛机场以常州新北区的下辖镇为名。

除了西北方向没有机场，其他气场的分布在南京都市圈中都是较为均匀的。

反正宜兴机场正式名就叫无锡丁蜀机场，这机场属于大的无锡地区，又是无锡市投资，这命名没毛病！其实看睢宁的机场叫徐州机场，灌云的机场叫连云港机场，涟水的机场叫淮安机场，未来昆山的机场叫苏州机场！还有太仓港、常熟港，张家港都叫苏州港，靖江港、泰兴港都叫泰州港，常熟理工学院改叫苏州理工大学，苏通大桥、常泰大桥、泰州大桥、沪苏通大桥都不用经过的县级市命名，就知道县级市没有命名权！江阴大桥和江阴港不命名无锡是无锡大气让出的命名权，但未来无锡不见得一直这样让！譬如江阴二通道已确定命名为锡泰长江隧道，江阴三通道会命名为锡泰长江公铁大桥！[emailprotected]:算了吧，宜兴属于无锡，别来挑拨我们宜兴和无锡的关系，[emailprotected]:明明是宜兴机场！抢县市资源将地市名称与乡鎮名称挂在一起，今天成了无錫丁蜀(宜兴)机场？

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无锡瞄准“第二机场”？丁蜀机场通航，谋划转型民用支线机场

中国最牛县级市之一，机场是按自己城市命名的，一般来说一个城市的唯一一个民航机场都是按所在地级市加当地地名来命名，比如淮安涟水机场、泉州晋江机场等，但是此城市的机场并没有地级市的名字。

不仅如此，此城市所在的地级市最大火车站也在该县级市，改扩建中的火车站规模为11台26线，在县级市里面很难找到同等规模的车站了，大家都知道是哪个城市了吧？

宿迁的朋友们或许不用每次坐飞机都去南京了，隔壁淮安机场三期改扩建工程前期工作取得重大进展！

未来，淮安涟水国际机场将新建一座6.5万平方米T2航站楼，可满足年旅客吞吐量750万人次运行需求。

货邮吞吐量25万吨的需求，新建T2航站楼6.5万平方米，新增机位19个（18C1E），总客机位达26个（24C1D1E），新建货运库及业务用房1万平方米，配套建设安防、消防、通信、供电、给排水等生产生活设施。

新建4座3000立方米航煤储罐、航空加油站、机坪加油管线、汽车加油站以及配套设施设备等。

淮安国际机场迎来三期改扩建，旅客吞吐量进一步增多，从宿迁坐飞机出行的话，基本大家国际出行都是走南京偏多，国内出行有时也走徐州。

现在淮安的扩建，应该又会让大家多一个选择呢。

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