文：懂车帝原创 王妍

[懂车帝原创 行业] 8月13日，市场研究机构Omdia近日发布2022年车用OLED屏幕市场报告和本年度市场预期。数据显示，当前车用OLED屏幕市场仍是韩国显示器企业的主场，其中LG Display占据50%、三星Display市场份额为42.7%。国内企业京东方占比为7.3%。

车用OLED屏幕起初由LG在2019年率先量产，其用了两年时间，市占率一度蹿升至91.3%，LG预计今年的车用OLED面板积压订单额将达到20万亿韩元。不过三星也一直在扩大自身的影响力，相继拿下现代、法拉利、宝马、奥迪等车企的订单。

(资料图片仅供参考)

LG

Omdia将今年全球车用OLED显示面板出货量预测从89万片调整为114万片，如今再次调整为148万片。Omdia预计，汽车OLED面板出货量将以年均45%的速度增长，到2026年将达到500万片，到2027年将超过900万片。

事实上，如今随着自动驾驶的普及和娱乐功能的增强，如今车企对车内显示器的大小、分辨率要求越来越高，就像手机和智能手机的屏幕从LCD变为OLED一样，车载屏幕也在经历这个过渡阶段。

统计数据显示，截至去年，车用显示器97.2%为LCD，OLED仅占2.8%。不过，预计到2027年OLED的比例将逐渐扩大至17.2%。

而这个趋势无疑在全球显示器市场中引发了新一轮的竞争格局。目前在现有的智能手机和电视业务达到饱和之际，韩国公司纷纷宣布将进一步提高汽车OLED产量，将车载显示器作为未来的增长引擎。

在今年CES消费电子展上，三星展示了新型数字驾驶舱（New Digital Cockpit），这是一种曲面汽车数字驾驶舱，将34英寸的显示屏与15.6英寸的显示屏结合起来。

三星展示新型数字驾驶舱

而LG则集中力量推进差异化技术——Tandem OLED来巩固其市场地位，该技术是将有机发光层堆积成双层，与现有的单层技术相比，在画面亮度和寿命方面都有很大的提升。今年二季度，LG Display的汽车显示器订单量超过4万亿韩元（30.5 亿美元）。