8月22日14时，记者再次来到井陉县神堂路北秀林段，之前被洪水冲垮的路基已被重新填实，与几天前相比，通行条件已经明显改善。

施工现场机器轰鸣，工人们衣背湿透，加紧施工。

(资料图片)

“明天就能摊铺水稳层和沥青路面，争取3天完工，具备通车条件。”用手抹一把额头的汗，石家庄路通道桥工程建设有限公司总经理刘志坚接着忙活起来，和大家一起安装摊铺机。

神堂路是县城通往南部山区的重要通道。7月29日以来的强降雨，致使甘陶河水位大涨，将这条路冲毁4处，北秀林段是最严重的一段。

7月31日凌晨，一支由26名工作人员组成的抢险队，第一时间开赴水毁路段抢修。8月2日凌晨，终于抢通了一条简易便道，百姓可以通行了。

“生命线”抢通后，工作任务转入保畅阶段。8月10日起，刘志坚他们在灾后重建的阵地上继续冲锋，“早一天建好，群众就能早一天受益。”

但重建的过程困难重重。

河道中，水又急又深。“回填路基，需要到对岸挖采砂石。”刘志坚告诉记者，“可是水太大了，一根直径1.2米的混凝土管涵放进去，都差点被冲跑，大家不敢上前。”

“我先上！”危急时刻，该公司机械处处长王军平站了出来。他把一面党旗插在挖掘机车门上，吊起一根管涵，向河道里开去。

在王军平带领下，4名挖掘机司机、2名铲车司机连续工作一天一夜，终于将50根管涵埋好，在湍急的水流中搭建起一座桥。

“夜里视线不好，水面又那么高，坐在驾驶室里像开船，生怕会掉下去。”王军平现在回忆仍然后怕，“但这是一场硬仗，党员就要站得出来，冲得上去。”

有了这座简易桥，15台挖掘机、2台铲车、20辆运输车一趟趟往返，奋战了12个昼夜，从对岸运来18万立方米砂石，筑起10米高的路基。

“要速度，更要质量。”在施工现场，刘志坚反复强调。

为确保施工进度，80多个人轮替倒班，机器24小时不停。

科学施工，修一条比以前还要好的路。“这次修路比以往有很多创新。”井陉县交通运输局局长高海元介绍，强降雨过后，他们对水毁公路进行了全面调研，这些实践得来的经验教训，都更新到了此次道路重建中。

高海元说，比如调研中发现，公路迎水面普遍损毁严重。在重建中，就更加注重迎水面挡墙设计，这次挡墙基础埋深了2米半，使用片石混凝土增加挡墙强度，提高抗冲刷能力。

更多险道正在变成通途。目前，井陉县63条、316公里水毁农村公路都已恢复通行。其中，10条干线、36条支线已启动重建，其他支线也将陆续进场施工。